De spoorbaan van Mariënburg

[ad_1]

De spoorbaan van mariënburg.
De oudste openbare spoorweg in Suriname was de Lawaspoorweg, later genoemd de Landsspoorweg, waarvan de aanleg in 1903 werd begonnen.

Maar echt het oudste spoorbaantje is dat van plantage Mariënburg.

Deze voormalige koffieplantage, werd in 1881 aangekocht door de Nederlandsche Handelsmaatschappij. Op het plantageterrein werd een moderne suikerfabriek gebouwd.
Een aantal aangrenzende plantages werd aangekocht om verzekerd te zijn van voldoende rietaanvoer. Ook de eigen plantage Mariënburg werd ingericht voor rietproductie. Voor het suikerriettransport werd van Voorburg tot Alkmaar een spoorlijn aangelegd en vanaf de fabriek bouwde men een zijlijn naar de Commewijnerivier. Hier was een steiger waar boten aan konden leggen die de producten rechtstreeks naar Europa konden vervoeren. Totaal bedroeg de lengte van de spoorlijn in die beginjaren 12 kilometer.Toen de Commewijnerivier ter plaatse te ondiep werd om grote schepen te laten aanleggen, werd de spoorlijn doorgetrokken naar Belwaarde aan de Surinamerivier. Hier konden de schepen voor Europa nog gemakkelijk aanleggen.

Geleidelijk vonden er steeds meer uitbreidingen plaats en rond 1950 bedroeg de totale lengte van het spoor wel zo’n 60 kilometer. Na de jaren vijftig raakte de fabriek in verval. Uiteindelijk stopte de suikerproductie geheel in 1985. Zo kwam een einde deze enige particuliere spoorlijn in Suriname.

Maar het meest bekend is de spoorlijn toch omdat ergens langs het tracé de lijken van 16 contractarbeiders zijn begraven, die doodgeschoten werden bij de opstand van 1902. De plek van die begraafplaats is nog steeds niet gevonden.
Het is eigenlijk onvoorstelbaar dat nergens bewaard is gebleven waar die plek zich exact bevindt.

[ad_2]
Plantage Jaglust
  Auteur: Jacob van der Burg